Résumé Cette étude porte sur la gestion de l’incivisme routier via les Technologies d’Information et de Communication (TIC) en Côte d’Ivoire. Son objectif est de connaître les perceptions des populations de l’impact de l’usage des TIC sur la gestion de l’incivisme routier dans le pays. L’État s’est engagé, en introduisant dans le trafic routier les TIC, à combattre l’incivisme routier qui met en péril la sécurité des citoyens. Les travaux antérieurs effectués sur la perception et l’impact des TIC dans le transport se sont attardés sur les opérateurs de mobilité considérés comme des moyens de lutte contre le changement climatique et des déterminants de la demande en lien avec les offres et la recherche du public cible. L’étude a été menée auprès d’un échantillon de 150 individus composés des usagers de la route et des autorités compétentes par les méthodes quantitative et qualitative. Les résultats montrent que les usagers et les autorités perçoivent diversement l'impact des TIC. Certains estiment que ces technologies favorisent une meilleure régulation du trafic et la réduction de l'incivisme, tandis que d'autres considèrent qu’elle a exacerbé les comportements indisciplinés, les facteurs socio-économiques, la sensibilisation à la sécurité routière et la manière dont est pratiquée le transport. Mots clés : Gouvernance territoriale ; incivisme routier ; TIC ; perceptions ; populations. Abstract This study focuses on managing road incivility in Côte d'Ivoire through Information and Communication Technologies (ICT). The objective is to understand how the population perceives the impact of ICT on managing road incivility in the country. The government has introduced ICT into road traffic in order to combat road incivility, which endangers the safety of citizens. Previous studies have examined the perception and impact of ICT in transport, primarily considering mobility operators as a means of addressing climate change and as determinants of demand in relation to supply and the target audience's search for services. This study employed quantitative and qualitative methods to survey 150 individuals, including road users and relevant authorities. The results show that users and authorities have different perceptions of the impact of ICT. Some believe that these technologies promote better traffic regulation and reduce anti-social behaviour, while others consider that they have exacerbated undisciplined behaviour and socio-economic factors, and have had an impact on road safety awareness and transport practices. Keywords : Territorial governance; road incivility; ICT; perceptions; populations