Résumé La route de Bingerville qui autrefois servait de liaison entre Abidjan et l’ancienne capitale de la Côte d’Ivoire a été abandonnée à la suite de l’extension du Boulevard Mitterrand enclavant ainsi les villages Akouédo, Akouédo Attié et Abatta. Dans le cadre de la mise en œuvre du projet de transport urbain d’Abidjan (PTUA), l’Etat ivoirien a initié la construction et la réhabilitation de nombreuses infrastructures routières dont celle de l’ancienne route de Bingerville. Cet aménagement public a induit la reconfiguration du paysage de ces quartiers villages. L’objectif de cette réflexion est de montrer les changements socio-spatiaux de ces quartiers induit par la réhabilitation de cette voie. Pour atteindre cet objectif, la méthodologie d’approche s’est appuyée sur la documentation existante, l’inventaire des infrastructures et équipements installés, les entretiens auprès des chefs de quartiers et de villages et une enquête par questionnaire auprès des chefs de ménage. Un échantillon représentatif de 150 chefs de ménage a été constitué. L’examen de ces investigations révèle que la réhabilitation de l’ancienne route de Bingerville constitue une opportunité de recomposition de l’espace situé le long de cette voie. Ainsi, ce sont plusieurs équipements économiques de proximité et des habitations modernes qui sont mis en place. Cet aménagement qui sert de pénétrante d’accès d’agglomération permet de désengorger le boulevard Mitterrand facilitant ainsi la circulation routière. Aussi, il participe à l’amélioration du cadre et des conditions de vie des populations environnantes. Mots clés : Bingerville, activités économiques, cadre et condition de vie, infrastructures routières, recomposition spatiale